bengkelsepedamotor mendapat kesempatan merakit (memasang roda depan, lihat saja di http://www.facebook.com/bengkelsepedamotor) sepedamotor BMW K1600, nah pas mau pasang biar ban depan bisa lewat maka harus melepas caliper rem terlebih dahulu, ada yang unik pada permukaan kampas rem pada sisi yang segaris dengan putaran cakram dipapas miring, dan cukup landai boleh dicoba nih apa manfaatnya (sambil googling), ntar ah kalau di lengket sudah pulang, karena si kurus sementara ini rem depannya tidak berfungsi.
klik aja gambarnya kalau perlu lebih jelas
Sementara ini secara logika:
Ke-Untungan:
- Tidak ada bidang siku yang langsung menggerus disc brake, mengurangi baret pada disc brake.
- Mengurangi bunyi
- Mengurangi gesekan saat rem tidak ditekan
- Indikator keausan kampas rem yang lebih mudah terlihat – Terimakasih Bro Benny The Great
- Mendinginkan/biar nggak panas – Terimakasih Bro Ipanase & Bro Toni Inot
- Menghembus debu (debu rem) – Terimakasih Bro Toni Inot
- …….
Ke-Rugian:
- Bidang gesek berkurang saat kampas rem masih tebal, makin tipis makin bertambah
- …….
Silahkan kalau ada yang sudah coba memberi komentar tentang untung-rugi nya perbuatan ini.
Salam,
bengkelsepedamotor
Like this:
3 bloggers like this post.
mungkin kemiringan itu sebagai indikator keausan brake shoe…
jadi kalau miringnya udah gak keliatan lagi, maka sudah saatnya diganti..
CMIIW
eh, ini bisa di coment, biar nggak panas
Mungkin, salah satu fungsinyanya adalah untuk mengarahkan angin ke disc, jadi bisa mendinginkan dan menghembus debu. (kayak air scoop kecil gitu lah)
udah ABS ya??
Pingback: DIY-Kampas rem BeAT | bengkelsepedamotor
pengen coba diaplikasikan ke pcx saya mas… combi brakenya kadang suka nekan klo dalam posisi mesin mati (ketika didorong keluar gerasi)… padahal pas di cek ke bengkel gak ada tuh gejala bearing peyang or velg yg peyang. ada solusi?
mirip kampas rem Bendi* versi stealth