Archive Page 2

02
May
09

Tuning Karburator

dsc01247Walaupun akan tergusur oleh perangkat karburasi digital, karburator manual masih akan tetap ada dan akan masih banyak yang pakai dan mencoba melakukan penyetelan untuk mendapatkan hasil yang maksimal dari sebuah (atau lebih dari satu) karburator.

Dalam tulisan ini saya melampirkan file PDF “Super Tuning Manual” untuk karburator tipe VM, umumnya tipe ini digunakan untuk mesin 2 langkah, sedangkan mesin 4 langkah menggunakan tipe CV, namun secara garis besar fungsi karburator adalah sama.

Dalam manual ini dijelaskan prinsip dasar kerja karburator, setting untuk lomba dan juga pemilihan besarnya ukuran karburator berdasarkan target horse power
Continue reading ‘Tuning Karburator’

10
Mar
09

Ganti Camshaft SE-203

cam-kit

Ganti camshaft, kenapa? kalau yang ini bukan untuk mencari kecepatan/top speed tetapi lebih ke arah peningkatan torsi diputaran menengah. Continue reading ‘Ganti Camshaft SE-203′

23
Feb
09

Mencoba XR 1200

XR_aMencoba, tapi belum ke jalan raya  jadi belum tahu top speed-nya, lagi juga kalau mau tes top speed yang baik di dalam sirkuit bukan di jalan raya umum, yang jelas pengendaliannya ringan dan responsif.

Salah satu sebab responsif nya mesin karena desain model XR ini menggunakan saluran masuk downdraft seperti yang sudah digunakan sepeda motor Buell.

  • Engine Torque 74 ft. lbs / 100 NM @ 3700 rpm
  • Horsepower 90hp / 67kW @ 7000 rpm
  • Penggendalian XR menjadi lebih baik dibandingkan model XL karena menggunakan suspensi depan upside down dan lengan ayun belakang yang terbuat dari aluminium alloy sehingga beban tanpa per “un-sprung weight” lebih ringan, pengendalian semakin responsif. Satu lagi yang cukup unik Continue reading ‘Mencoba XR 1200′

    05
    Feb
    09

    XR 1200 BUKA PETI

    xr1200_7Yup, baru sampai trus buka petinya, silahkan dilihat gambar-gambarnya dahulu, Harley-Davidson Sportster XR 1200.

    Laporan test jalan Continue reading ‘XR 1200 BUKA PETI’

    26
    Nov
    08

    Kaliper Rem

    12piston

     Berapa piston kaliper rem anda?

    Kaliper rem bergerak (floating caliper) atau kaliper rem diam (fix caliper)?

    Apakah sudah pakai kaliper rem yang dipasang secara radial?

     

     

     

    Mudah-mudahan tulisan berikut dapat menjelaskan pertanyaan-pertanyaan diatas.

     

    Kaliper rem adalah tempat memasang kampas rem/brake pad, dan tempat piston rem (slave piston, sedangkan master piston ada di bagian tuas rem).

     

    Pada beberapa brosur sepeda motor kadang dicantumkan Continue reading ‘Kaliper Rem’




    bengkelsepedamotor

    Seorang penggemar sepedamotor yang belajar memakai komputer dan menulis di weblog.
    Tulisan adalah pendapat pribadi, tidak mewakili siapa pun.
    Hanya untuk referensi saja, segala akibat atau efek samping dari tulisan bukan tanggung jawab bengkelsepedamotor.
    salam.....

    e-mail:

    Sejak, 25 Oct 2007

    • 57,216 pengunjung
    Most of us will never do great things, but we can do small things in a great way. -Maren Mouritsen-