Arsip Penulis: bengkelsepedamotor

Tentang bengkelsepedamotor

catatan kecil mekanik sepedamotor

Belajar Setel Pelek

Beli sepedamotor bekas dan dirawat sendiri, beli suku cadangnya yang nyicil, maksudnya beli teromol dulu, ada rejeki beli jari-jari, beli pelek, beli bearing, ban….. masih nabung dulu. Setelah terkumpul semua (minus ban luar & dalam) bengkelsepedamotor mulai merakitnya, dikerjakan sendiri … Lanjut membaca

Ditulis pada Frame, Service Sendiri (DIY), Servis Sepedamotor | Di-tag , | 17 Komentar

Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA

Mesin mempunyai langkah kerja yang disebut Siklus Otto, siklus empat langkah, untuk menghasilkan tenaga, piston harus melakukan empat langkah kerja yaitu : hisap-kompresi-tenaga-buang Perbandingan Kompresi SATU, DUA, TIGA hanya istilah catatan kecil bengkelsepedamotor agar tidak bingung buat catatan, ada yang … Lanjut membaca

Ditulis pada EFI, Engine, Servis Sepedamotor | Di-tag , , | 31 Komentar

Mencoba Scoopy FI

Bandung, Sabtu 16 Februari 2013 bengkelsepedamotor, TMCBlog, IwanBanaran, Didik NH dan Warung DOHC bersama rekan-rekan media cetak/elektronik berkesempatan untuk mengikuti acara Press Conference National Public Launching HONDA SCOOPY PGM-FI.

Ditulis pada Informasi Umum | Di-tag , , | 3 Komentar

Belajar Program ECU

Buat yang mau belajar membuat dan memprogram ECU untuk menghidupkan mesin 1 (2) silinder bisa belajar dari Freescale KIT. Hardware sudah komplit dalam 1 box, KIT33812ECUEVME, 16bit MCU, koneksi USB, dilengkapi CD panduan. Pembuatan Software dengan Code Warrior. Detail lebih jelas … Lanjut membaca

Ditulis pada Informasi Umum | 9 Komentar

Sistem Closed Loop

Apakah sistem Injeksi Closed Loop selalu bekerja ? Sistem closed loop tidak selalu bekerja, closed loop baru bekerja dan mengatur pasokan bahan bakar jika syarat-syarat kondisi yang sudah ditentukan sesuai.

Ditulis pada Informasi Umum | 14 Komentar